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很多商用车为了满足不同的使用需求，都会推出有多种轴距、不同高度的车型供用户、企业选择。作为一款轻客，东风御风亦是如此。当我打开其参数表后，数十种车型扑面而来。也正因如此，坚定了我要出一份关于御风空间体验的文章，能够让我与大家对不同车型有更为直观的了解。此次编辑特意来到了东风御风，“以身试车”，并出此文。

之前，我们已经对御风做过单车的实拍文章，这次我们将主要介绍7款车型在外观、内饰方面差异化的地方，并在乘坐空间、后备厢空间等方面进行着重体验。

目前，东风御风在车身尺寸上提供了三种轴距（短轴、长轴、加长轴）、两种车顶（中顶、高顶）的车型。按照座位数来看，它具备3/6座、5-9座、10-12座、10-15座、10-18座多种座椅布局。

金字塔力学车身结构，安全保护。消费者对汽车性能要求越来越高，尤其是关乎生命的安全性能。东风御风创新采用PYRAMID-BODY金字塔力学稳性车身，配备德国大陆ContinentalABS+EBD的四轮碟刹制动装置、SRS双安全气囊、三点预警式安全带、电动调节外后视镜等装备，为驾驶者和乘客提供安全保障；并且采用了轿车级IMM0发动机智能防盗和BCM车身控制系统，更能提供多重方位安全指数，让消费者安心驾驶，放心使用。学欧——博采众长，御风融合轻客技术。

　　欧系轻客一贯以品质着称。东风御风研发之初，确立***技术为起点的研发思路，传承英国LDV底盘制造技术为基础，强化车身安全性，并邀请保时捷公司在德国做整车调校，提高车辆操控性与舒适性，同时聘请英国莲花、法国赛科等多家汽车设计公司、百位国际汽车界的***，组成强大***的开发设计团队，给予东风御风强大技术保障。

座椅配备有多种多样配搭方法，空间转换随意。箱式运送版选用1 3 3 3座椅布局，每一个座椅都可以调节靠背高宽比，后排座座椅折叠式拆式，空间变化多端，可供国际商务与货运物流双用。国际商务型17座客车采用1 3 3 3 3 4座椅布局，豪华版10座客车采用1 2 2 2 3座椅布局。 旅客区座椅选用李尔身体建筑工程设计，靠背可45°大视角调节，共可开展6向调节，空间运用更为随意，除此之外还配置安全头枕和保险带。车里可选配顶置设备和17寸车截液晶电视机，乘座自然环境十分舒服休闲娱乐。